Osem bežných príčin porúch a riešení elektrických kladkostrojov

V procese používaniaelektrický kladkostroj, je nevyhnutné, že dôjde k zlyhaniam. V záujme zlepšenia bezpečnej prevádzky elektrického kladkostroja sa včasné a presné odstraňovanie rôznych porúch v prevádzke stalo dôležitou súčasťou konštrukcie a výroby. V kombinácii so skúsenosťami s inštaláciou a údržbou sú podrobne analyzované príčiny niektorých bežných porúch elektrických kladkostrojov.

1. Elektrický kladkostroj po stlačení štartovacieho spínača nefunguje
Hlavným dôvodom je, že elektrický kladkostroj nemôže fungovať, pretože nie je pripojené menovité pracovné napätie. Vo všeobecnosti existujú tri situácie:
(1). Bez elektriny. Či napájací systém posiela energiu do napájacieho zdroja elektrického kladkostroja, zvyčajne sa testuje pomocou testovacieho pera.
(2). Nedostatok fázy. Elektrické spotrebiče hlavného a riadiaceho obvodu kladkostroja sú poškodené, okruh je odpojený alebo je zlý kontakt, čo tiež spôsobí, že výpadok fázy motora kladkostroja nebude fungovať normálne. V tomto prípade je potrebné opraviť hlavný a riadiaci obvod. Napájanie trojfázového motora je mimo fázu a motor je spálený, alebo motor kladkostroja náhle beží na elektrinu, čo spôsobuje poškodenie. Motor kladkostroja musí byť odpojený od elektrického vedenia, napájaný je len hlavný a riadiaci obvod a potom sa prestavia spínače štart a stop. , Skontrolujte a analyzujte pracovný stav riadiacich elektrických spotrebičov a obvodov, opravte alebo vymeňte chybné elektrické spotrebiče alebo obvody a znovu uveďte pohon do prevádzky až vtedy, keď sa potvrdí, že hlavný a riadiaci obvod sú bez poruchy.
(3). Napätie je príliš nízke. Napätie na svorke motora kladkostroja je o viac ako 10 % nižšie ako menovité napätie a rozbehový moment motora je príliš malý, takže kladkostroj nemôže zdvihnúť tovar a nemôže fungovať. Pri kontrole použite multimeter alebo voltmeter na meranie napätia na vstupnej svorke motora.
2. Počas chodu elektrického kladkostroja dochádza k abnormálnemu hluku
Mnohé poruchy elektrického kladkostroja, ako sú poruchy riadiacich spotrebičov, motorov alebo reduktorov, sú často sprevádzané abnormálnymi zvukmi. Umiestnenie, úroveň a tón týchto zvukov sa líšia v závislosti od príčiny poruchy. Pri generálnej oprave počúvajte a uvidíte viac. Na určenie polohy zvuku a nájdenie a opravu poruchy môžete použiť alebo podľa charakteristík zvuku poruchy.
(1). V regulačnej slučke sa vyskytuje abnormálny šum a vydáva sa „bručivý“ zvuk. Vo všeobecnosti je stýkač chybný (napríklad zlý kontakt striedavého stýkača, nekonzistentné úrovne napätia, zaseknuté magnetické jadro atď.), riešte chybný stýkač. Ak sa nedá opraviť, musíte ho vymeniť. Po ošetrení sa hluk sám odstráni.
(2). Ak motor vydáva abnormálny hluk, mal by sa okamžite zastaviť, aby sa skontrolovalo, či motor beží v jednej fáze, alebo či je poškodené ložisko, stred hriadeľa spojky nie je správny a dôjde k „zametaniu“ a iným poruchám. spôsobiť abnormálny hluk motora. Výška a tón sú rôzne. Počas jednofázovej prevádzky vydáva celý motor pravidelný „hukot“, ktorý kolíše silnejšie a potom slabšie; a keď je ložisko poškodené, bude v blízkosti ložiska (Electrical Technology Home www.dgjs123.com) sprevádzané zvukom. Pri nesúosovosti hriadeľa spojky, alebo pri miernom zametaní motora, celý motor vydáva veľmi vysoký „hukot“, ktorý je z času na čas sprevádzaný ostrým a drsným zvukom. Jedným slovom, podľa rozdielu hluku, zistite poruchu, vykonajte údržbu po jednotlivých položkách a obnovte normálny výkon motora. Ak sa porucha motora neodstráni, je zakázané používať kladkostroj.
(3). Z reduktora vychádza abnormálny hluk a reduktor je chybný (ako je nedostatok mazacieho oleja v reduktore alebo ložisku, opotrebovanie alebo poškodenie ozubeného kolesa, poškodenie ložísk atď.), v tomto čase by sa mal stroj zastaviť na kontrolu. Bez ohľadu na to, či sa mazací olej pridáva pred použitím a či sa mazací olej pravidelne vymieňa počas používania, ak nie je mazaný podľa potreby, reduktor bude produkovať nielen nadmerný "hučavý" zvuk, ale aj nadmerné opotrebovanie alebo poškodenie ozubených kolies a ložísk.
3. Pri brzdení prekračuje dráha brzdného posuvu špecifikované požiadavky
Pri dlhšom používaní elektrického kladkostroja sa brzdový krúžok príliš opotrebováva, čo znižuje tlak brzdovej pružiny a znižuje brzdnú silu. Riešením je nastavenie brzdovej skrutky alebo výmena brzdového krúžku.
4. Ťažký predmet sa zdvihne do vzduchu a po zastavení ho nemožno znova spustiť.
Najprv skontrolujte, či napätie systému nie je príliš nízke alebo či nie je kolísanie príliš veľké. Ak je to tak, reštartujte až potom, čo sa napätie vráti do normálu; na druhej strane dávajte pozor na nedostatok fázy počas prevádzky trojfázového motora a po zastavení ho nemožno spustiť. V tejto chvíli je potrebné skontrolovať Počet fáz napájania.
5. nedá zastaviť alebo stále nezastaví do krajnej polohy
Tento druh situácie je vo všeobecnosti kontakt stýkača zvarený. Keď je stlačený vypínač, kontakt stýkača sa nedá odpojiť, motor sa zapne ako zvyčajne a kladkostroj sa nezastaví; keď sa dostane do krajnej polohy, ak zlyhá obmedzovač, kladkostroj nezaparkuje. V takom prípade okamžite vypnite napájanie, aby sa kladkostroj násilne zastavil. Po zaparkovaní opravte stýkač alebo obmedzovač. Ak je poškodenie vážne a neopraviteľné, miniatúrny elektrický kladkostroj sa musí vymeniť.
6. Motor sa nedá spustiť bez poruchy v okruhu
Počas výstavby v zime, najmä po snehu, stále nie je možné naštartovať motor bez poruchy v okruhu. Dôvodom je, že brzdový krúžok zamrzne. Riešením je otvorenie krytu motora a vypáčenie motora páčidlom, aby sa mohol voľne otáčať.
7. drôtené lano môže ísť len hore a dole.
Dôvodom je poškodenie obmedzovača zdvihu a je potrebné vymeniť reťazový elektrický kladkostroj obmedzovača zdvihu.
Prostredníctvom analýzy bežných porúch a riešení elektrických kladkostrojov vedia pracovníci údržby kladkostrojov, kde začať s kontrolami pri riešení porúch, a zlepšiť efektivitu údržby. Okrem toho poskytuje operátorom spôsoby riešenia problémov na mieste
8. zvýšenie teploty motora je príliš vysoké
Najprv by ste mali skontrolovať, či nie je kladkostroj preťažený. Preťaženie spôsobí zahriatie motora. Dlhodobé preťaženie spáli motor; ak motor nie je preťažený, ale stále sa zahrieva, mali by ste skontrolovať, či nie je poškodené ložisko motora; mali by ste tiež skontrolovať, či motor pracuje podľa predpísaného pracovného systému, čo tiež spôsobuje zahrievanie motora. Jedným z dôvodov je, že pri používaní by mal pracovať v prísnom súlade so systémom práce motora. Keď motor beží, brzdová medzera je príliš malá a nie je úplne odpojená, čo vedie k veľkej trecej sile. Trenie a teplo sú tiež ekvivalentné zvýšeniu dodatočného zaťaženia, ktoré znižuje rýchlosť motora a prúd sa zvyšuje a zahrieva. V tomto okamihu prestaňte pracovať a reštartujte. Nastavte vôľu brzdy.